Μακρύς ακόμα ο δρόμος για τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού

Μακρύς ακόμα ο δρόμος για τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού

Κάπως ξεκαθαρίζει το τοπίο αναφορικά με τις επερχόμενες επεκτάσεις της Αττικής Οδού. Σύμφωνα με απαντητικό έγγραφο του Υπουργείου Υποδομών σε σχετική ερώτηση βουλευτή, υπάρχει μία απάντηση που δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ως αυτή που δίνει το τελικό "μείγμα" των επεκτάσεων, δίνει όμως μία ιδέα για το που θα μπορούσε να κινηθεί το project.

Σύμφωνα λοιπόν με αυτό το έγγραφο αλλά όπως προβλέπεται από το Νόμο 4277/2014 του Νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας-Αττικής στο Παράρτημα XIV άρθρο 30 παρ.4 έχουμε την εξής κατάταξη:

1.Στους άξονες Διεπεριφερειακής Σημασίας προβλέπεται η επέκταση της Αττικής Οδού μέχρι το Λαύριο.

2.Στους Πρωτεύοντες άξονες Μητροπολιτικής Σημασίας προβλέπονται επίσης τα έργα:
2.1.Επέκταση της Περιφερειακής Υμηττού μέχρι τη Λ.Βουλιαγμένης (σύνδεση με Αστική Σήραγγα)
2.2.Αναβάθμιση της Λεωφόρου Βουλιαγμένης (αύξηση της διοχευτικής της ικανότητας)
2.3.Επέκταση της Λεωφόρου Κύμης στο τμήμα σύνδεσης της Αττικής Οδού μέχρι την Εθνική Οδό (Κηφισός).

Όπως αναφέρεται "για τα περισσότερα ανωτέρω επί μέρους έργα η διατιθέμενη μελετητική ωριμότητα είναι ιδιαίτερα χαμηλή" ενώ τονίζεται πως για να προχωρήσει ένας διαγωνισμός παραχώρηση απαιτείται χρηματοοικονομική και νομική κάλυψη δεδομένων των πολλαπλών παραμέτρων και θεμάτων τα οποία εμπλέκονται ενώ γίνεται σαφές ότι δεν έχει αποφασιστεί ακόμα η δομή και η αρχιτεκτονική διαγωνισμού για την υλοποίηση εκ των ανωτέρω αναφερόμενων έργων (π.χ. αν θα ομαδοποιηθούν ή θα ενταχθούν μία μοναδική συμβατική διαρρύθμιση παραχώρησης ή ως συμβατικά δημόσια έργα).

Επίσης ένα σημαντικό νέο που βγαίνει από αυτή την απάντηση είναι πως έχει ανακληθεί ο παλιός σχεδιασμός των λεγόμενων "Νέων Οδικών Έργων Αττικής" του 2009, ενώ με την υπ.αριθμ. απόφαση ΕΥΠΕ/173877/10.10.2014 του ΥΠΕΚΑ αποφασίστηκε η ανάκληση της ΚΥΑ 136013/7.8.2009 με την οποία είχαν εγκριθεί οι περιβαλλοντικοί όροι για αυτά τα έργα.

Συμπερασματικά μάλλον είμαστε στην αρχή ενός μεγάλου δρόμου προετοιμασίας μέχρι να έρθουμε σε ένα ώριμο μελετητικά και χρηματοδοτικά πλάνο το οποίο θα φέρει τις περίφημες επεκτάσεις της Αττικής Οδού που η ιστορία τους φτάνει στο πολύ μακρινό 2001 όταν ο τότε Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Κώστας Λαλιώτης τις είχε εξαγγείλει για πρώτη φορά. Να θυμίσουμε ότι η υπάρχουσα σύμβαση λήγει το 2024 δηλαδή σε περίπου 6 χρόνια από σήμερα.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
Ακολουθήστε τον Νίκο Καραγιάννη στο twitter

επιστροφή στην κορυφή

Αυτοκινητόδρομοι

Μέσα Σταθερής Τροχιάς

Μεταφορές

Αστική Ανάπτυξη

Ενέργεια

Άλλες Υποδομές