Η ΙΝΤΡΑΚΑΤ υπέγραψε για την 2η εργολαβία του Πάτρα-Πύργος, τι γίνεται με τις υπόλοιπες τρεις

Η ΙΝΤΡΑΚΑΤ υπέγραψε για την  2η εργολαβία του Πάτρα-Πύργος, τι γίνεται με τις υπόλοιπες τρεις

Μετά τις 4 εργολαβίες που υπεγράφησαν τον Απρίλιο, ακόμα μία εργολαβία, υπογράφηκε στις 20 Μαϊου για την μετατροπή της εθνικής οδού Πατρών-Πύργου σε αυτοκινητόδρομο. Αυτή τη φορά η ΙΝΤΡΑΚΑΤ ήταν αυτή που ανέλαβε την 2η εργολαβία που αφορά το τμήμα Αμαλιάδα-Δουνέικα με συνολική έκπτωση 45,50%. Αξίζει να αναφέρουμε ότι πρόκειται για την "μικρότερη" έκπτωση που έχει δοθεί ανάμεσα στις 8 συνολικά εργολαβίες.

Τώρα, απομένουν ακόμα τρεις εργολαβίες. Οι δύο με ανάδοχο την Κ/Ξ Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών συμφερόντων του κ.Καλογρίτσα για τα τμήματα 1 (Πύργος-Δουναίικα) και 4 (Κυλλήνη-Βάρδα) πληροφορίες αναφέρουν πως φαίνεται πως κατάφερε να εξασφαλίσει τα απαραίτητα δικαιολογητικά (μεταξύ των οποίων φορολογική αλλά όχι και ασφαλιστική ενημερότητα αλλά και εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης) και πως μέχρι τις 10-15 Ιουνίου θα "πέσουν" και εκεί οι σχετικές υπογραφές ολοκληρώνοντας την διαγωνιστική διαδικασία για τις 7 από τις 8 εργολαβίες.

Να θυμίσουμε ότι οι 4 εργολαβίες που ήδη έχουν υπογραφτεί αφορούν το τμήμα από την Πάτρα μέχρι τη Βάρδα (από δύο οι εταιρείες ΙΝΤΕΡΚΑΤ και GD Infrastrutture που διαχειρίζεται από την οικογένεια Εμφιετζόγλου).

Η τελευταία εργολαβία που εκκρεμεί, η 3η, από την Αμαλιάδα μέχρι την Κυλλήνη παραμένει εγκλωβισμένη στο ΣτΕ και η εκδίκαση της αναμένεται να πραγματοποιηθεί στις 11 Ιουνίου.

Το έργο του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος μήκους 75χλμ, θα μετατρέπει τον σημερινό φονικό άξονα σε κλειστό αυτοκινητόδρομο με 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση και θα μειώσει την χρονοαπόσταση κατά περίπου 15-20 λεπτά.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

 

επιστροφή στην κορυφή

Αυτοκινητόδρομοι

Μέσα Σταθερής Τροχιάς

Μεταφορές

Αστική Ανάπτυξη

Ενέργεια

Άλλες Υποδομές